青白江交通迎来大转变，新开4条公交接驳地铁站！

一直以来，交通成了青白江的掣肘，虽然成绵乐城际铁路于2014年开通，但高铁毕竟车次有限，无法完全解决出行需求。而迟迟没有地铁、公交又仅有601路，让青白江居民进城难……

随着下个月成都地铁3号线三期的开通，青白江将新开多条公交线路接驳地铁站，方便区内居民出行，具体有哪些呢？

NO.1

先行开通至清泉604路

至青白江区综合枢纽站607路

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在近期，青白江区将优先开通清泉镇-地铁西河站的604路和青白江区综合枢纽站-地铁理工大学站的607路。UP君在沿线看到各个车站已经张贴了这两条线路的详细站点设置。

604路：（清泉镇-地铁西河站），其中地铁西河站发车时间为7:30、8:50、18:00、19:00。

线路走向：清泉场站发班——桂红路——欧洲产业园区——青南大道（姚渡、福洪）——汽车城大道——成洛大道——地铁西河站。

站点设置：清泉场站、欧（洲产业园）管委站、黄果树站、龙门桃花沟站、福洪镇站、地铁西河站。

604路主要方便了青白江区清泉镇、福洪乡居民前往乘坐地铁4号线，不过它仍然存在着节假日停运、每天仅4班、线路走向绕等遗憾。

607路：（青白江区综合枢纽站-十里店公交站），收出车时间为区综合枢纽站：6:00-18:00；十里店站：8:00-20:30。

线路走向：枢纽站发班——同华大道——华金大道三段——大同路——成金青快速通道——北湖——地铁理工大学站。

站点设置：区综合枢纽站、老客运站、华逸花园北站、凯莱丽景站、城北小区站、北城映象站、幸福家园北站、北大附中北站、凯斯顿华府北站、大弯中学北站、大同医院站、巨石西站、盛华企业园东站、复兴大道西站、复兴大道站、复兴大道东站、陆港绿道青白江大道站、祥福站、建院东站、工业南区站、泰兴路口站、中塑国贸站、熊猫大道口站、龙潭寺站、龙潭寺三环立交桥西站、成华大道三段站、十里店站。

从目前公布的线路走向来看，607路就是将既有的601路由北湖公交站延伸至十里店公交站。

不过607路的收车时间还是显得略早，青白江区综合枢纽站末班车18:00发车，十里店公交站20:30发车，如果青白江居民觉得这个时间早了一些的话也可向青白江区巴士公交有限公司反映。

至于具体开通时间，UP君向青白江巴士公司进行了电话咨询，得到的答复是尚未收到开通日期的通知，预计本月底或下月初开通。

当然，对于青白江区居民最大的好消息还是在于，能刷天府通了！虽然仅仅是刷电子钱包9折优惠，不过也比最高6元的601路强多了（目前601路不支持刷天府通）。

NO.2

下个月再开行两条公交

接驳成都医学院地铁站

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在下个月地铁3号线三期开通后，青白江区还将开通两条公交接驳成都医学院地铁站。

线路1：城厢客运站至地铁成都医学院站。

线路走向：城厢客运站——桂红路——香岛大道——成金青快速通道——大港路——新工大道——高东路——新都大道——成都医学院。

站点设置：城厢客运站、铁路港站、建院东站、大港建材城站、成都医学院站(新都区域内按照新都区相关部门核定站点停靠）。

线路2：田园广场站至地铁成都医学院站。

线路走向：田园广场发班——凤凰西二路——同华大道——安居路——华金大道（和谐广场）——青江北路——青江南路（老广场）——智慧大道——普河路——元兴路——拓源路——高东路——新都大道——成都医学院。

站点设置：田园广场站、公园世家站、家乐福站、和谐广场站、妇幼保健院站、蓝风集团站、货运大道路口站、成都医学院站(新都区域内按照新都区相关部门核定站点停靠）。

这条公交的开通，将方便凤凰湖及周围的建工梧桐屿、金科博翠天宸、蓝光公园锦汇等项目带来很大的便利。

此外，根据德阳晚报今年9月发布的消息，广汉直达青白江区的公交线路正在进行线路优化和站点选择，预计今年底前通车。整条线路全长19公里，初步规划23个站点，从广汉客运站出发，50分钟即可到达青白江，并且每30分钟发一班，实现了区域间的公交化。如果此条线路开行的话，青白江就将与北侧的广汉市、南侧的新都区均实现公交互通。

NO.3

目前仅有的601路差评如潮

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目前，成都主城区与青白江城区仅有601路一条公交，它到底有多糟糕，来听听乘客怎么说。

“

经常乘坐601路的王女士在向交委写信时这样投诉道：青白江--北湖客运站的专线车601，整个车破破烂烂，外面下大雨，车内下中雨，外面下中雨，车内小下雨。车窗玻璃完全没有密封性，车子启动后，整个车内所有玻璃狂响，甚至后门都不能完全闭合，冬天风直接灌进车厢内，冷得不摆了。而且601出故障，发车时间就会突然调整，导致等车最少50分钟以上，等一个小时是常有的事。建议换新车，然后每个班次的发车时间固定，不要因为车坏了，就临时取消班次，给出行带来很大不便。

更要命的是，601路隶属于成都市成金青公交运业有限责任公司，并非成都公交集团直属公司，因此不仅不能刷天府通，票价更是高达2-6元（梯形票价），相比普通公交贵出不少。

票价高、车况差、发车间隔长，也难怪601路收到了如此多的差评，因此青白江的确急需一条线路来优化调整601路。

根据交委的回复，青白江至成都北湖公交601路于2010年开行，2016年11月该线路经营期限到期后，相关部门同意延续两年经营期限。目前601路经营期限即将到期，由于车辆使用年限较长，为确保群众安全出行，行业管理部门正在向相关部门请示重新许可至成都十里店公交线路经营权，由成都市青白江区巴士公交有限公司开行该线路（即607路），待批准后将根据客流情况调整该线路发班密度。

NO.4

动车车次数量将进一步加密

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随着西成高铁的开通，青白江东站也新增不少车次。目前，青白江东站每日有25个车次停靠，并实现了直达郑州、西安、重庆等城市。

不过，依然有网友提出，由于青白江区到成都南站及天府新区一线的上班人士很多。青白江区人民无论坐公交还是开车都极其不便。目前开通的青白江到成都东站的动车耗时短，但上下班时间一票难求。强烈建议增开青白江东站到成都东站、成都南站上下班高峰时间段的列车车次。

根据青白江区交通运输局的回复，在近期中国铁路总公司7.1铁路运行图调整中，青白江区提前4个月就开展了增加青白江东站动车班次协调工作，青白江区领导、区交通运输局与铁路部门各相关处室进行了多次对接沟通，提出增开青白江区“双城朝九晚五”上下班班次、开通部分城市直达站点等出行需求，积极争取铁路部门的支持。在铁路运行图紧张、动车车体配置紧缺的条件下，青白江区加大协调力度，在原停靠10对基础上又增加了3对，目前青白江东站基本达到1小时1趟次，并开通了夜间双城市民需往返的班次。下一步，青白江区交通运输局将继续积极对接和协调铁路部门，在调整铁路列车运行图可行的情况下，加密青白江东站停靠班次，方便市民出行。

如果青白江东站的车次能再次实现加密，它也可以对青白江居民进城多一种有效的选择。

至于轨道交通，之前UP君报道了有关市域铁路的消息，详情请见：三圈层大部分区县不通地铁？新规划的市域铁路来解决 青白江区规划了S1、S10、S12三条线路，但由于目前市域铁路具体细则尚未颁布，因此还不确定何时能修建。

新开4条接驳地铁站公交、动车进一步加密，青白江区的交通将迎来大转变，要是市域铁路能早日修建就更好了！

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编辑：Demio

美编：Amy

主编： Comet 

图文来源：成都向上 / 网络

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